汽车教学设备方案

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新能源汽车教学设备:动力系统控制工作原理

发布时间 2021-04-01

汽车教学设备

新能源汽车教学设备万博体育最新客户端中汽车动力系统控制工作原理是什么?下面由小编为您详细介绍!
其实在汽车教学设备教学中,当驾驶车辆时,在加速器踏板需求信息进入车辆控制器之后,车辆控制器将驾驶员的驾驶意图转换成对马达的扭矩请求,并将该扭矩请求发送到马达控制器,电机控制器控制逆变器的功率输出,以控制电机的扭矩或转速输出,电机的输出扭矩通过车辆传动系统驱动车辆,以满足驾驶员驾驶车辆的需求。
  当车辆制动时,车辆控制器通过采集制动踏板信号获得驾驶员的制动需求,根据车辆制动分配控制策略将部分或全部制动需求转换为电机的发电需求,电动控制器根据车辆检测教学装置发出的发电需求控制电机在发电状态下运行, 将车辆的部分动能转化为电能,储存在动力电池中,从而实现车辆制动和能量回收的目的。 电机回收的部分动能将转化为热能,并由传统的制动系统消耗掉。
  能量回收功能可以提高能量利用效率,延长整车行驶时间。
 当动力电池不足时,纯电动汽车需要补充电能,补充电能通常有两种方式:一种是使用车载低功率充电器,通常功率为2~6kW,充电时间超过4h。这种补充电能的方式通常被称为“慢速充电”;另一种是利用一个能够大功率充电的充电站将电网的交流电转换成直流电给动力电池充电。充电功率可达几十千瓦,充电时间一般少30分钟。
  这种补充能量的方法通常被称为“快速充电”,慢速充电有广泛的应用,如带有特殊慢速充电许可桩的停车场或装有家用插座的停车场等。在使用慢速充电连接线将车载充电器与电网连接以对车载电源电池充电的情况下,当电网的功耗低时,通常在晚上给车辆充电更便宜。
  快速充电方法仅适用于提供快速充电服务的充电站,快速充电的优点是充电时间短,缺点是基于目前动力电池的技术条件,快速充电会影响动力电池的使用寿命,在动力电池充放电过程中,电池管理单元将随时监控动力电池的状态,控制充放电过程,确保动力电池健康安全运行。此外,当车辆停止充电时,出于车辆和个人安全的考虑,车辆控制器不会响应驾驶员驾驶车辆的要求。
  新能源汽车教学设备在车辆运行期间,辅助子系统将与动力系统配合控制转向系统、车辆空调系统、车身电子控制系统和底盘电子控制系统,例如,空调加热/冷却、底盘稳定性扭矩干扰、制动稳定性控制(尤其是在制动能量回收时)、低压能量管理等。

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